Roald Amundsen là tên một nhà thám hiểm người Na Uy, người từng dẫn đầu cuộc thám hiểm Nam Cực thành công đầu tiên vào năm 1911.

Công ty Hurtigruten cho biết, đây là tàu du lịch lai hybrid, là loại tàu sử dụng hai nguồn lực là động cơ đốt trong và động cơ điện. Tàu có thể chở khoảng 500 hành khách, và được thiết kế để di chuyển trong vùng có thời tiết khắc nghiệt.

Trong tuần này, tàu sẽ khởi hành đến Bắc Cực từ Tromsoe, đi theo Hành lang Tây Bắc đến Alaska, trước khi tới Nam Cực vào tháng 10.

Các động cơ của tàu chủ yếu chạy bằng khí gas, còn khi chạy bằng pin sẽ cho phép có thể hoạt động từ 45 đến 60 phút với điều kiện đường đi lý tưởng. Khi tàu chạy bằng pin sẽ giảm khoảng 20% lượng khí thải CO2 ra môi trường.

Tuy nhiên, công nghệ này vẫn còn ở giai đoạn mới, kể cả với các chuyến đi ngắn, do rất ít cảng có trạm sạc. Công ty Hurtigruten tin tưởng trong tương lai, khi hệ thống các tuyến đường dọc bờ biển Na Uy được nâng cấp, công nghệ này sẽ được áp dụng nhiều hơn.

Cuối năm nay, công ty sẽ cho ra mắt con tàu thứ hai với bộ pin có dung lượng cao gấp đôi so với tàu Roald Amundsen.

Theo Reuters